ANALISIS DE LA CANTIDAD DE FLUJO DE CALOR CIRCUNDANTE ENTRE LOS CANALES DE REFRIGERACIÓN EN TRES DISCOS DE FRENO AUTOVENTILADOS

Abstract

Durante el proceso de frenado de un vehículo, el calor producido por la fricción entre las pastillas de freno y el disco no es disipado rápidamente, esto depende de la geometría del disco y del material fabricado. Por consiguiente, en el disco cuando se provoca un frenado muy fuerte, se pueden acumular grandes cantidades de calor en un corto tiempo produciéndose altos gradientes de temperatura. Bajo estas condiciones, la funcionalidad y la seguridad del freno del sistema pueden estar comprometidas. El objetivo de este trabajo es simular mediante el Análisis de Elementos Finitos por medio de la Dinámica de Fluidos Computacionales “CFD” con la ayuda del Software Solidwork Simulation a tres frenos de disco ventilados para observar el comportamiento de la temperatura en los canales de ventilación dependiendo del flujo que calor y la velocidad que circula a través de ellos, con el fin de obtener cálculos matemáticos y analíticos del recorrido real del flujo. Los resultados obtenidos demuestran, que los discos se pueden utilizar de manera efectiva en las condiciones de trabajo extremo, en el cual es muy importante seleccionar la geometría adecuada teniendo en cuenta los resultados adquiridos en las simulaciones, debido a que son la base de los diseños de la geometría en cuestión de materiales y comportamiento del fluido para que el proceso de perdida de calor sea más rápido y así poder garantizar mejores niveles de seguridad, siempre y cuando se realice el debido mantenimiento y limpieza de los componentes del sistema.