У даній статті розглянуто функціонування комп'ютерної мережі авіакомпанії. Основною загрозою безпеки мережі авіакомпаній є використання випадкових місцевих мереж. Ця проблема особливо актуальна для чартерних авіакомпаній, що виконують рейси по всьому світу. Літаки у віддалених аеропортах використовують локальні мережі, рівень інформаційної безпеки яких не відповідає стандартам, що встановлено в компанії. Для підвищення інформаційної безпеки мережі пропонується використання програмного комутатора, що розташовано на борту літака і підключено до декількох пристроїв зв'язку. При встановленні з'єднання з доступних каналів зв'язку вибирається один, за допомогою методу аналізу ієрархії. Вибір ґрунтується на критеріях надійності, інформаційної безпеки, швидкості і вартості передачі даних для кожного з'єднання. На основі цих критеріїв обчислюється числове значення пріоритету для кожного каналу, і вибирається найкращий канал. Такий підхід забезпечує, що канали, які не відповідають мінімальним критеріям інформаційної безпеки, не будуть використовуватись. При застосуванні цього підходу можна очікувати підвищення інформаційної безпеки мережі. Проблема такого підходу - надійність програмного забезпечення управління програмного комутатора. Оцінка надійності може бути отримана з використанням теорії випробування технічних систем, яка передбачає використання функції чутливості. Однак в загальному випадку математичні алгоритми, використовувані в програмних комутаторах, мають нелінійний, переривчастий і багатовимірний вигляд, що унеможливлює отримання функцій чутливості в аналітичному вигляді. Для вирішення цього завдання пропонується застосування методів гармонійного аналізу. Використання функцій чутливості дозволяє ідентифікувати параметри, які суттєво впливають на вихідну функцію, і прийняти певні заходи для підвищення надійності системи.