Revista de Engenharia e Pesquisa Aplicada

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EISSN : 2525-4251
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Hugo Armando Dominguez Almaguer, Murilo Velho, Alexandre Orsi, Vilson Luiz Coelho
Revista de Engenharia e Pesquisa Aplicada, Volume 7, pp 47-58; https://doi.org/10.25286/repa.v7i1.1730

Abstract:
Neste artigo analisa-se o comportamento dos níveis de sobretensão no lado primário das redes aéreas de distribuição de energia na situação de descarga atmosférica, levando em considerando o fenômeno da ionização do solo nos aterramentos elétricos. Para esse fim, duas formulações da resistência de aterramento sob o efeito da ionização foram avaliadas: o Modelo Dinâmico e o Modelo Geométrico. O equacionamento destes modelos foi incorporado mediante rotinas Models no programa Alternative Transient Program (ATP). O caso de estudo correspondeu a um trecho de rede de distribuição do tipo compacta, com parâmetros reais praticados pelas concessionárias de energia. As simulações foram executadas considerando três situações: 1 - sem levar em consideração o fenômeno da ionização do solo, sendo o aterramento representado por uma resistência de valor constante (situação comumente encontrada na prática); 2 - considerando a ionização do solo pelo Modelo Dinâmico; e 3 - considerando a ionização do solo pelo Modelo Geométrico. Foi constatado que os efeitos da ionização alteram drasticamente o comportamento da resistência de aterramento durante o período transitório da descarga, variando sensivelmente seu valor. Consequentemente, os resultados sinalizaram para uma diminuição significativa nos níveis de sobretensão nas estruturas da rede. Desta forma, o trabalho vem a contribuir para uma análise mais realista dos processos transitórios que acontecem nas redes de distribuição, decorrentes dos efeitos das descargas atmosféricas.
Larissa De Carvalho Goularth Bortolon, Carolina Resmini Melo Marques, Aline Resmini Melo, Josiane Da Rocha Silvano Das Neves
Revista de Engenharia e Pesquisa Aplicada, Volume 7, pp 38-46; https://doi.org/10.25286/repa.v7i1.1718

Abstract:
Visando evitar o acúmulo de lixo gerado no meio ambiente, foi desenvolvida uma alternativa de reaproveitamento de resíduos de uma empresa produtora de baldes, para que o rejeito seja utilizado no próprio processo gerando uma economia para a própria empresa além dos benefícios para o meio ambiente. A Empresa gera em torno de 4600 kg por mês de rejeito que vai para a reciclagem, porém isto gera uma perda financeira visto que a venda é feita bem abaixo do custo. Assim, reutilizando este mesmo material no processo de produção dos baldes, tornaria a Empresa 100% sustentável. Por meio do uso de um moinho, é possível preparar o rejeito para o mesmo retornar ao processo produtivo como matéria-prima. Foram realizados testes de qualidade nos baldes confeccionados com rejeito que foi processado no moinho: teste de aparência visual, flexibilidade/resistência, peso, gabarito, vedação, queda, empilhamento e espessura da parede. Todos os testes atingiram os padrões de qualidade. O custo de operação mensal do moinho seria quase nulo e o retorno de seu investimento seria em apenas 3 meses. Assim, pode-se afirmar que a implementação de um moinho na Empresa é viável tanto do ponto de vista de qualidade quanto do aspecto econômico.
Waleskha Benevenuto Pinto Neves, Marília Cavalcanti Santiago, Cláwsio Rogério Cruz de Sousa, Shirlene Kelly Santos Carmo
Revista de Engenharia e Pesquisa Aplicada, Volume 7, pp 11-18; https://doi.org/10.25286/repa.v7i1.1699

Abstract:
O desafio de projetar um pavimento resistente, visa conceber uma obra de engenharia que cumpra as demandas estruturais e funcionais. Com isso, esse trabalho objetivou a incorporação da fibra de coco na camada de revestimento asfáltico para ganho de resistência à compressão da mesma e contribuir para a redução dos índices de desperdício do coco, visto que este material caracteriza-se como lignocelulósico, por ser constituído especialmente, por celulose, hemicelulose e a lignina, que proporcionam resistência a estrutura deste material. Em resultados principais, a fibra apresentou em torno de 28% de lignina, componente responsável pela resistência. A partir dos ensaios granulométrico e de compressão, pôde-se observar que a fibra de coco se encontra como material aplicável à incorporação em traço asfáltico para ganho de resistência e custo econômico reduzido.
Roger Albert Schiessl, Geovani Gabardo Dias, Lorenzo Honoré Vargas, Laila Valduga Artigas
Revista de Engenharia e Pesquisa Aplicada, Volume 7, pp 19-29; https://doi.org/10.25286/repa.v7i1.1716

Abstract:
O rejuntamento é parte essencial em um sistema de revestimento; portanto, considera-se fundamental o uso de uma argamassa de alta qualidade que garanta o atendimento dos requisitos de norma. Nesse contexto, este trabalho tem como objetivo a apresentação de um estudo sobre argamassas cimentícias para rejunte de revestimentos cerâmicos em piscinas. Inicialmente, foram selecionadas quatro amostras de argamassas cimentícias industrializadas, sendo duas delas de uso apenas para rejunte, e outras duas para rejunte e assentamento de placas. Após realização dos ensaios das normas NBR 14992 e NBR 13279, foram analisadas amostras de água retiradas de piscina, para verificar a existência de compostos químicos agressivos, juntamente ao ensaio de ataque por sulfatos nas amostras das argamassas citadas, visando analisar o comportamento destes produtos num ambiente mais agressivo. Por fim, concluiu-se que o teor de sulfato na água da piscina avaliada, embora abaixo dos valores limites, não deve ser descartado como possível causa da deterioração no rejunte. Para as argamassas testadas, avaliou-se que a maioria delas apresentou bons resultados quanto ao exigido em norma, com destaque para a R3 (que mostrou ser a melhor opção para o fim tema do estudo) e para a CR2, que obteve resultados satisfatórios em quase todos os ensaios.
, , Letícia Caroline Policarpo Oliveira
Revista de Engenharia e Pesquisa Aplicada, Volume 7, pp 30-37; https://doi.org/10.25286/repa.v7i1.1717

Abstract:
Os perfis formados frio são uma importante alternativa para a construção de estruturas de aço seguras e econômicas. Devido à sua esbeltez, estes elementos possuem modos de instabilidade característicos, como a flambagem distorcional, ainda pouco estudada. Além disto, estes perfis podem possuir perfurações para facilitar a montagem ou a passagem de dutos de instalações que modificam o seu comportamento e resistência. Este trabalho avalia numericamente a influência destas perfurações, além de testar a possibilidade da extensão de um método normativo para a previsão da resistência de perfis formados a frio com perfurações. Os resultados comprovaram a redução da resistência em perfis U enrijecido com perfurações, proporcional às dimensões das perfurações, e a viabilidade da adaptação dos métodos para a previsão da resistência destes perfis.
Camila De Oliveira Alves, Rafaela Ribeiro, Robison Negri
Revista de Engenharia e Pesquisa Aplicada, Volume 7, pp 1-10; https://doi.org/10.25286/repa.v7i1.1470

Abstract:
O estudo propôs realizar uma análise comparativa do aumento na segurança dos usuários no trecho entre os KM 667 e KM 671 da rodovia BR-376/PR, com a implantação das duas áreas de escape rodoviárias. Por meio de pesquisas bibliográficas identificou-se os tipos de áreas de escape presentes nas rodovias brasileiras, bem como os critérios técnicos que envolveram a tomada de decisão para escolha da localização das duas áreas de escape de estudo. Também foram realizadas análises estatísticas das ocorrências de acidentes antes e após a sua implantação, averiguando se os dispositivos são eficazes para a melhoria da segurança dos usuários. Foi identificado que há seis áreas de escape no Brasil, sendo que todas são caixas de retenção e apresentam características semelhantes, exceto a do KM 667 da rodovia BR-376/PR que possui um pórtico rolante que reduz o tempo de remoção do veículo que adentra a caixa de escape. Com base nos conceitos técnicos levantados foi possível analisar que as áreas de escape em estudo foram implantadas em locais que antecedem as curvas mais acentuadas e no trecho final após rampas descendentes. Avaliando os dados antes e após a implantação dos dispositivos notou-se que houve redução de 20,97% de acidentes nas áreas implantadas, evidenciando aumento na segurança dos usuários.
Tamara Larissa Duarte de Albuquerque Dallegrave, Marcus Vinicius Baracho Da Silva, Daniel Almeida de Souza Neto, Paulo Henrique Brasil e Sousa Junior, José Edson De Albuquerque Filho, Wylliams Barbosa Santos
Revista de Engenharia e Pesquisa Aplicada, Volume 6, pp 110-119; https://doi.org/10.25286/repa.v6i5.2153

Abstract:
To ensure competitive advantage, companies seek solutions that allow them to optimize the management of their resources. Sales forecasting is the process of organizing and analyzing information in a way that allows estimating how sales will be. In this context, decision support systems can be allies to explore scenarios based on historical data. This is an essential and inexpensive way for every company to increase its profits, decrease its costs, and achieve greater flexibility to change. The objective of this study is to analyze a sales database to predict the amount of sales. Thus, this research aims to compare the Ensemble and Time Series (ARIMA) forecasting methods in order to find the most optimized model for the proposed problem. The preliminary results of this study showed inconclusive results with 5% significance that there was a change in performance between the two approaches.
Anderson Alves de Souza, , Diego Alves Da Silva,
Revista de Engenharia e Pesquisa Aplicada, Volume 6, pp 100-109; https://doi.org/10.25286/repa.v6i5.2152

Abstract:
A maior parte das aplicações reais são compostas, em sua maioria, por processos críticos para as operações das empresas. Dessa forma, quando se trata de monitoramento de sistemas, a análise preditiva de anomalias é vital para a manutenção do negócio. Atualmente a maior parte de soluções para esse contexto é baseada em análise temporal utilizando redes neurais recorrentes, porém este tipo de técnica demanda alto custo computacional, o que pode inviabilizar abordagens sujeitas à variabilidade (Data e Concept Drift). Portanto este trabalho foca no desenvolvimento de uma abordagem para detecção de anomalias para esses ambientes, sem a necessidade de consumir muitos recursos computacionais. A solução desenvolvida neste trabalho baseia-se na técnica Isolation Forest, os experimentos mostraram que é possível atingir um alto nível de generalização sem a necessidade de um alto poder de processamento, atingindo para classe de anomalia uma Precision de 0.99 e um Recall de 0.98, com um modelo treinado em aproximadamente 0.56 segundos.
Álysson De Sá Soares., Isabela De Oliveira Bulhões, Victor Guilherme Ferreira Trajano, Vitor Felix Oliveira Da Silva,
Revista de Engenharia e Pesquisa Aplicada, Volume 6, pp 90-99; https://doi.org/10.25286/repa.v6i5.2148

Abstract:
No processo de revisão tarifária de uma agência reguladora a consistência dos dados é de fundamental importância para uma melhor assertividade. Para esta análise, grande parte dos dados de suma relevância não são informados, o que leva a um processo manual dos analistas responsáveis pela revisão. Visando auxiliar o trabalho, foi realizado um estudo de caso com abordagem qualitativa e quantitativa dos dados visando a extração de informações relevantes a partir de uma base disponibilizada com ativos de esgoto e de abastecimento hídrico, algoritmos de classificação baseado em Aprendizado de Máquina foram implementados e validados. Como resultado, um modelo de Random Forest capaz de classificar o tipo de serviço no qual os ativos estão inseridos foi desenvolvido, atingindo uma acurácia de aproximadamente 80%. Deste modo, o presente trabalho viabiliza predizer parte das informações faltantes nas revisões, o que diminuirá o tempo de análise dos agentes, além de reduzir os possíveis erros humanos no processo como um todo.
Diego Mendes Da Silva, Ingrid Bruno Nunes, Selton Felipe Guedes Da Silva, Elyr Teixeira Alves
Revista de Engenharia e Pesquisa Aplicada, Volume 6, pp 120-128; https://doi.org/10.25286/repa.v6i5.2159

Abstract:
Ambientes hospitalares precisam de refrigeradores hospitalares para armazenar fármacos, vacinas, bolsas de sangue, dentre outros. Tais equipamentos são configurados de forma a manter determinada faixa de temperatura, visto que os produtos armazenados são sensíveis a mudanças de temperatura fora dessa faixa. Este projeto objetiva analisar as variações de temperatura acima do adequado. Nos experimentos realizados foram implementados diferentes técnicas de detecção de anomalias utilizando três métodos de agrupamento: k-means, DBSCAN e Isolation Forest. Levando em consideração a acurácia encontrada (76,7%), o método utilizado foi o DBSCAN. Com a análise realizada, foi possível perceber diversas relações entre os valores de temperatura, quantidade de alertas e os horários que eles aconteceram. Observou-se que a maior parte das anomalias encontradas aconteceram entre às 6:00 e às 8:00 horas da manhã, coincidindo com o horário de troca de turnos entre funcionários.
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