Determination of the residual resource of carrying metal frames of cars of hopper dosers and dumpkars (dumpers) based on the results of technical diagnostics and typical tests

Abstract

Most of the cars of hopper dosers and dumpkars (dumpers) on the railways of ukraine have a service life that significantly exceeds that established by the manufacturer. The article studies the residual life of load-bearing metal structures of hopper dosers and dumpkars (dumpers) based on the results of technical diagnostics and type tests. The analysis of the ratio of the actual thickness of the spinal beam of cars to the nominal values. Possible places of occurrence of typical defects in hopper dosers and dumpkars (dumpers) are determined. it is concluded that the state of the supporting metal structures of cars after long-term operation does not approach the limit. the obtained practical and theoretical results allow us to develop a set of measures to assess the residual life of the bearing metal structures of hopper dosers and dumpkars (dumpers). Большинство вагонов хоппер-дозаторов и думпкаров (самосвалов) на железных дорогах Украины имеют срок службы, который значительно превышает установленный заводом-изготовителем. В статье проведено исследование остаточного ресурса несущих металлических конструкций вагонов хоппер-дозаторов и думпкаров (самосвалов) на основе результатов технического диагностирования и типовых испытаний. Проведен анализ соотношения фактических толщин хребтовой балки вагонов до номинальных значений. Определены возможные места возникновения типичных дефектов у вагонов хоппер-дозаторов и думпкаров (самосвалов). Сделан вывод о том, что состояние несущих металлических конструкций вагонов после длительной эксплуатации не приближается к предельному. Полученные практические и теоретические результаты позволяют разработать комплекс мероприятий для оценки остаточного ресурса несущих металлических конструкций вагонов хоппер-дозаторов и думпкаров (самосвалов). В статті проведено дослідження залишкового ресурсу несучих металевих конструкцій вагонів хопер-дозаторів та думпкарів (самоскидів) на основі результатів технічного діагностування та типових випробувань. Проведено аналіз співвідношення фактичних товщин хребтової балки вагонів до номінальних значень. Визначено ймовірні місця виникнення типових дефектів у вагонів хопер-дозаторів та думпкарів (самоскидів). Отримані практичні та теоретичні результати дають змогу розробити комплекс заходів для оцінки залишкового ресурсу несучих металевих конструкцій вагонів хопер-дозаторів та думпкарів (самоскидів).